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汽車液壓制動膠管及總成  汽車氣壓制動軟管及總成  摩托車剎車管及總成  汽車空調、助力轉向管
汽車轉向助力管(汽車空調管)
汽車轉向助力管(汽車空調管)

汽車轉向助力管
用途:適用于動力轉向系統的車輛,在動力轉向裝置中傳遞壓力。
特性:膠管承受壓力高,耐脈沖性能優良,耐油、耐低溫屈撓性和耐熱空氣性能好?贡、拉伸強度高,受壓后管體長度變化率小,能在各種情況下提供可靠,安全的動力轉向性能,保證車輛輕松、安全的操作。

內徑 外徑 工作壓力 爆破壓力 彎曲半徑 重量
mm mm BAR PSI BAR PSI mm g/m
3/8 9.8 19.8 103 1500 414 6000 70 313
3/8 9.5 16.7 17 250 69 1000 80 210

注:其他規格、材料的管子可根據用戶需要加工

汽車空調管
空調管具有優異的耐冷媒滲透、油、臭氧、熱性能、噪音低、曲撓性好,尺寸公差穩定,組裝性能好,可在-30--120度溫度下使用。
型號 HFC-134a A20
規格 5/16 13/32 1/2
公稱內徑(mm) 8 10 13
內徑公差(mm)8.2±0.2 10.5 ±0.2 13±0.2
外徑公差(mm)19 ±0.3 23±0.3 23±0.3
工作壓力 (Mpa) 3.5
爆破壓力 (Mpa) ≥12
結構 芳香聚酯纖維編織增強,有尼龍防滲膜
滲透量 ≤1.96kg/㎡/y
脈沖 0-3.45Mpa 20萬次以上
F-12 汽車空調膠管
用途:產品用作汽車空調系統或其他制冷系統的連接軟管,只適用于F-12致冷劑
特性:軟管對F-12致冷劑有優良的耐侵蝕性能,具有可靠的承壓能力。在空調系統的惡劣環境下,有優良的適用性。
產品代號 內徑I.D. 參考外徑O.D. 工作壓力W.P. 爆破壓力B.P. 彎曲半徑Min.B.R. 長度
公稱 公差
mm In mm mm Mpa Psi Mpa Psi W.T.(mm) m
F-8 8 5/16
+ 0.4
- 0.3
18.8 3.25 462 13.0 1848 外徑的5倍 1.5∽50
F-10.3 10.3 13/32
+ 0.4
- 0.3
22.2 3.25 462 13.0 1848 外徑的5倍

1.5∽50

F-12.7 12.7 1/2
+ 0.5
- 0.3
23.2 2.25 319 9.0 1848 外徑的5倍 1.5∽50
注:其他規格、材料的管子可根據用戶需要加工
 
F-134A 汽車空調膠管
產品用途
主要用于各類汽車空調系統中,根據冷媒不同分F-134a管和F-12a管,其中F-13a為環保型,適于不破壞臭氧層的新制冷劑F-134a.
性能特點
F-134a空調管具有優異的耐冷媒滲透、油、臭氧、熱性能、噪音低、曲撓性好,尺寸公差穩定,組裝性能好,可在-30--120度溫度下使用。
注:其他規格、材料的管子可根據用戶需要加工
汽車液壓制動膠管及總成  汽車氣壓制動軟管及總成  摩托車剎車管及總成  汽車空調膠管及總成  動力轉向壓力軟管及總成
動力轉向壓力軟管
用途:適用于動力轉向系統的車輛,在動力轉向裝置中傳遞壓力。
特性:膠管承受壓力高,耐脈沖性能優良,耐油、耐低溫屈撓性和耐熱空氣性能好?贡、拉伸強度高,受壓后管體長度變化率小,能在各種情況下提供可靠,安全的動力轉向性能,保證車輛輕松、安全的操作。
用途 內徑 外徑 工作壓力 爆破壓力 彎曲半徑 重量
In mm mm BAR PSI BAR PSI mm g/m
動力轉向 3/88 9.8 19.8 103 1500 414 6000 70 313
3/88 9.5 16.7 17 250 69 1000 80 210
注:其他規格、材料的管子可根據用戶需要加工
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